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台中市區高價超跑很多，許多新手駕駛擔心上路不小心「親」到名貴超跑，損失可能是幾個月的薪水。交通大隊統計未保持行車安全距離、未注意車前狀態占交通總事故的5至7%，與名車「保持距離」是不二法則 。 中國國民黨立法院黨團首席副書記長王育敏今天說，台灣非共產國家，嚴格規範國民旅遊卡一半額度要用在團體旅遊對公務人員不公平；行政院說，這是把購物市場的餅作大。
住市區的許小姐罹患罕見的「開車恐慌症」，因她前幾天開老爺車，追撞前方急煞車的賓士，雖僅車後保險桿小刮痕，但車主要求賠全新保險桿，最後討價還價賠了1萬元，她說：「這是我們全家1個月的飯菜錢！」
網友說，如果前方是名車，避不了擦撞，寧可自撞電桿；呂姓網友表示，如果有超跑在旁會先停放路邊念阿彌陀佛，還要喝水壓驚再開，另名網友開玩笑說，名貴車趴趴走造成其他駕駛人恐慌，應構成「恐嚇罪」。
業者建議，擔心名車擦撞賠不起，最好加保超額險，不幸追撞還有保險可賠。中市交通大隊表示，發生追撞車禍肇事責任幾乎都是後車，因為有「霸王條款」，前車驟然減速、煞車或在車道中暫停，需後車舉證，總之與名車保持安全距離是不二法則。
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行政院發言人徐國勇受訪表示，各行各業共生共榮，國民旅遊轉型成功，購物市場的餅會作得更大。
行政院昨天拍板明年元旦起將採用國旅卡新制，一半額度新台幣八○○○元限用於團體旅遊。
王育敏在立法院受訪表示，現在很多家庭自由行，為何一定要限定團體旅遊？「我們不是共產主義國家」，經費使用這麼大限縮，無非就是要補救中國大陸觀光客不訪台的旅遊損失，希望政府從源頭解決問題，否則有點本末倒置。
不過，民主進步黨籍立委葉宜津說，當初設立國旅卡，就是希望用旅遊讓公務員休息，帶動經濟流動，後來各種因素，大家都把國旅卡一萬六○○○元當消費券，不旅遊也能消費，現在要求一半額度用在旅遊合情合理。
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